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創亞動力:自動化促產能翻番

發布日期:2018-03-28 16:41:19 閱讀次數:

記者日前在湖州創亞動力電池有限公司看到,占地2000平方米的數字化全自動碳化車間里, 3條輥道窯的自動化生產線全部投入生產,整個車間干凈整潔,只有3個工人在巡檢和監測機器運行。據悉,這個碳化車間總投資3000萬元,但將為企業節省一半勞動力,提升一倍產能。“創亞動力”是一家國家級高新技術企業,于2008年落戶開發區,致力于鋰離子動力電池負極材料的研發、生產和銷售。從當年的四層廠房到如今占地3萬平方米,從生產能力每年300噸到如今每年1.2萬噸,“創亞動力”迅速發展的軌跡中,離不開企業每次研發與技改的突破,今年碳化車間的投產就是企業的一個轉折點。

“創亞動力”研發總監王雙才說

“通過這個技改項目,生產的負極材料性能將更好,實現新能源汽車電池半小時充滿,手機電池1小時充滿。如果把電池充放電比喻成高速公路車輛通行,那么負極材料就是每個路口的通道,因此負極材料越好,電池電量也就輸送得越快。除此以外,電池的低溫性能也將大大提升,能夠保證電動汽車在低溫狀態下正常使用。同時,技改項目的投產,也讓企業的效益快速提升。預計今年將新增銷售額6000萬元,毛利增加2000萬元。

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對于碳化車間的負責人姚曉東來說,技改項目給他的最大感受是工作環境的改善。

“以前我們投料,一天下來背是濕的,身上也全是黑的。”他說,以前每噸材料都要經過三次傳遞,相當于干了三遍活。如今在全自動車間里,全管道化運輸代替了雙手,每道工序都不要工人操作。不僅工人人數由7人減少到3人,而且大家大部分時間用于控制和巡查機器運轉,這大大減輕了工人的工作強度。

“今后我們要把所有純體力的勞動取消,讓工人控制機器運作,產品由制造轉向智造。”王雙才說,數字化自動化車間不僅“解放”了工人的雙手,而且有利于產品品質的控制,對于企業發展有著長遠的意義。

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據悉,經過多年的研發與技改,目前“創亞動力”擁有鋰離子電池及相關材料方面的專利近20項,其中發明專利11項,擁有世界一流研發及檢測裝備,被評為省級研究開發中心。企業重視產學研合作,與國內知名高校浙江大學、中南大學、蘇州大學等保持了長期緊密合作關系,并成立了蘇州大學聯合實驗室、浙江大學博士后工作站。

記者:徐震


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